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产业结构调整的“快车道”模型及实证分析           ★★★ 【字体：小 大】
产业结构调整的“快车道”模型及实证分析
作者：佚名    论文来源：本站原创    点击数：    更新时间：2008-9-28    
　一、产业结构调整的“快车道”模型
　　我们利用列昂惕夫提出的“快车道”模型来调整地区间产业结构。列昂惕夫“快车道”模型的基本思想为：在需求与产出平衡情况下，总产出x（t）应等于中间投入需求Ax（t），投资需求B[x（t+1）-x（t）]以及最终消费需求c（t）的和，平衡方程式为：总产出=中间投入+投资+消费
　　附图
　　其中：A，B，T如前所述的矩阵，q为待定未知数，x（0）为初始期的产业结构，为最优产业结构，也就是我们所求的第t期的产业结构，即“快车道”上的产业结构；x（1），x（2），……，x（t）分别为初始期到第t期的产业结构。且x（1），x（2），……，x（t）皆为六维列向量。求出第一、第二产业及第三产业之间的按社会生产总值计算的产业结构
　　　　　　二、实例分析——江苏省产业结构的调整
　　我们利用列昂惕夫“快车道”模型对江苏省产业结构进行调整，使江苏省的经济增长尽快地进人“快车道”，使产业结构趋于合理。首先我们把1997年江苏省40×40（即40个部门）的投入产出表合并为3×3（三次产业）的投入产出表。1997年江苏省三次产业的投入产出见表1。
　　表1　1997年江苏省三产业投入产出表　单位：亿元
　　附图
　　由投入产出表可得直接消耗系数矩阵：
　　附图
　　在计算相应的固定资产使用系数矩阵B时，由于第一产业和第三产业不形成固定资产，因此b[，1j] b[，3j]（j=1，2，3）都为0。由于各产业固定资产总值无法从统计年鉴中直接查出，因此只能应用间接方法进行计算。由江苏统计年鉴和1997年江苏省建筑业占用固定资产为242.8亿元，全社会独立核算工业每百元固定资产产值为175.92元，再由第二产业的总产值14570亿元，同期江苏省建筑业产值为1530.7亿元，可计算出1997年江苏省工业所占用的固定资产为：（14570-1530.7）亿元÷1.7592=7412亿元，因而江苏省第二产业占用固定资产为7654.8亿元。
　　在第二产业固定资产总值的基础上，根据第一、二、三产业固定资产比例，推算出第一产业和第三产业的固定资产总值。在计算第一、二、三产固定资产比例时，依据1992-1997年数据，用三次产业固定资产形成比例的平均值来代替它们的固定资产比例，因而可得江苏省第一、二、三产业固定资产比例为：2.452％∶48.472％∶49.076％。第一产业固定资产总值为387.2亿元，第三产业固定资产总值为7750.2元，则固定资产使用系数矩阵B为：
　　附图
　　1997年江苏省一、二、三产业从业人员占全社会从业人员的比例分别为42.5％，33.3％，24.2％，则消费系数矩阵T为：
　　附图
　　由列昂惕夫“快车道”模型，得平衡增长率α=1/5.538=18％。此时，最优强度轨道即第一产业、第二产业、第三产业之间的结构比例为：
　　=（5.99％，70.57％，23.44％）
　　而实际上江苏省1997年社会生产总产值按统计年鉴的数据各产业的结构为：9.17％、73.24％和17.59％。说明江苏省产业结构在1997年与平衡增长轨道还有一定的距离。
　　前面已经讨论了“快车道”模型的平衡增长解。那么平衡增长轨道是否就是最优的轨道呢？直观地说，生产出来的产品正好是所需要的产品应该是最佳的境界。因此平衡增长轨道应该是最优的轨道。也就是说，如果经济系统产出比例正好在平衡增长轨道上，那么应当沿该轨道前进。如果在初始时期经济结构不在平衡轨道上，那么就应调整到平衡增长轨道上来，然后再沿该轨道前进。利用动态线性规划模型计算江苏省产业结构调整方案。
　　我们计划用8年的时间把江苏省经济结构调整到“快车道”上，也就是说，8年之后的江苏省一、二、三产业结构为：在已建立的动态线性规划模型中，取x（0）=（9.17％，73.24％，17.59％）[T]，x=（5.99％，70.57％，23.44％）[T]，x（1），x（2），……，x（8）分别为1998、1999、……、2005的产业结构。利用计算软件对上述线性规划进行求解，并对所得结果归一化，可得江苏省各产业社会生产总值所对应的产业结构如表2。
　　表2　江苏省按社会生产总值计算的产业结构调整方案　　单位：％
　　附图
　　由于以上结构为按社会生产总值计算的产业结构调整方案，我们一般所说的产业结构是按国内生产总值计算的。因此我们要把它转化为按国内生产总值计算的产业结构调整方案。
　　我们用1994-2000年的各产业国内生产总值与各产业社会生产总值之比的平均值作为它们的换算系数，则一、二、三产业国内生产总值与各产业社会生产总值的换算系数分别为0.4974，0.2132，0.5603。可得江苏省按国内生产总值计算的产业结构调整方案。
　　表3　江苏省产业结构模拟值与实际值对照　　单位：％
　　附图
　　表4　江苏省按国内生产总值计算的产业结构调整方案　　单位：％
　　附图
　　由表3可以看出，利用“快车道”模型计算得到的产业结构与实际的产业结构基本上是一致的。具体调整方案见表4，江苏省经济结构经过5年的调整，第一产业和第二产业所占的比重逐渐下降，而第三产业的比重逐步上升。第一产业在全省国内生产总值中所占的比重由2000年的12％下降到2005年的9.6％，下降2.4个百分点；第二产业在全省国内生产总值中所占的比重由2000年的51.6％下降到2005年的48.3％，下降3.3个百分点；而同期第三产业在全省国内生产总值中所占的比重由2000年的36.4％上升到42.1％，上升了5.7个百分点。再经过几年的努力，江苏省三次产业顺序可由现在的“二、三、一”演变为“三、二、一”。
　　　　　　三、结　论
　　经济结构的调整不是一劳永逸的。按“快车道”模型计算的最优强度轨道会随着技术进步而不断变化，即随着投入产出表的消耗系数矩阵A、固定资产使用系数矩阵B与消费系数矩阵T的改变而改变的。因此，随着经济的发展，我们应随时调整平衡增长轨道，使经济系统始终沿着“快车道”运行。
【参考文献】
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　　2.于立：《产业经济学》，经济管理出版社2000年5月版。
　　3.钱志新：《面向新世纪的江苏经济发展新对策》，中国经济出版社2000年版。
　　4.张金水：《可计算非线性动态投入产出模型》，清华大学出版社2000年版。
　　5.党耀国、刘思峰：《河南省宵业产业化经营及其发展模式研究》，《农业技术经济》2000年第5期。
　　6.李京文：《21世纪中国经济发展大趋势》，辽宁人民出版社1997年3月版。
　　7.刘思峰：《区域经济评估·预警·调控》，河南人民出版社1994年版。
　　8.朱永达、刘思峰等：《中观经济管理—理论、模型、应用》，华中理工大学出版社1997年版。
　　9.刘志彪等：《现代产业经济分析》，南京大学出版社2001年7月版。
　　10.江苏省政府《关于国民经济和社会发展“十五”规划》。
　　11.历年《江苏统计年鉴》[M]，北京，中国统计出版社。
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